Os representantes da Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu (CicloIguaçu) Jorge Brand e, Rodolfo Jaruga coordenador jurídico da CicloIguaçu, comentaram sobre as ações desenvolvidas pela associação e desenvolveram algumas propostas de mudanças para a adequação na estrutura de Curitiba para o transporte de bicicleta, como a inserção de ciclofaixas em demais pontos da cidade e disponibilização de empréstimo de bicicletas de maneira gratuita para a população.
O arquiteto e urbanista Antonio Carlos Miranda representou o Instituto de Pesquisa e Planejamento de Curitiba (Ippuc), ele afirmou que a nova experiência que Curitiba está tendo com as ciclofaixas está sendo um laboratório para as possíveis novas adequações na área de mobilidade urbana na cidade.
O diretor da Escola Pública de Trânsito da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) Cassiano Ferreira Novo, acrescentou que houve uma queda no número de mortes no trânsito, em 2012 o número era de 263, em 2013 caiu para 226. Cassiano lamentou o número de mortes no trânsito de ciclistas, pois esse índice foi o único que não houve redução. “Em 2012, 13 morreram e no ano passado 14”, concluiu.
Os principais pontos debatidos foram: a construção de mais ciclovias ciclofaixas, bicicletários e paraciclos espalhados pela cidade, sistemas de aluguel e compartilhamento de bicicletas, vestiários nas empresas, conexão entre as ciclovias existentes, iluminação nas ciclovias e espaço para as bicicleta nos ônibus.
Entre os presentes estavam os vereadores Bruno Pessuti (PSC), Toninho da Farmácia (PP), Professora Josete (PT) e Felipe Braga Côrtes (PSDB), o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento de Curitiba (Ippuc), Sérgio Póvoa Pires, o presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Paraná (CAU-PR), Jeferson Dantas Navolar, além de aproximadamente 50 pessoas da sociedade civil.
Fotos: Adriano Rabiço
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